Briton Ferry - Airbus UK: kampstatistik

Briton Ferry har klare hjemmebanefordele: holdet har vundet 100% af sine hidtidige hjemmekampe, scoret i gennemsnit 2 mål pr. kamp og har ikke været uden scoring i nogen af dem. Hjemmeholdet skaber markant flere chancer med gennemsnitligt 23 afslutninger mod 13,33 for Airbus, mens deres gennemsnitlige xG lyder på 2,65 mod gæsternes 1,58. Briton Ferrys defensiv på hjemmebane tillader modstanderne blot 0,91 xG og indkasserer i gennemsnit 1 mål, mens Airbus på udebane lukker 1,67 mål og 1,75 xG ind. Gæsterne har tabt 67% af deres udekampe og har ikke scoret i en tredjedel af dem, hvilket sammen med hjemmeholdets gennemsnitlige boldbesiddelse på 59% styrker scenariet for en hjemmesejr. Den seneste formkurve for begge hold er sammenlignelig med 2 sejre i de seneste fem kampe, men Briton Ferrys fordel i chancerne kvalitet og hjemmebaneforholdene er betydelig.

Spillet på, at begge hold scorer, støttes moderat, først og fremmest af kvaliteten af de chancer, der skabes: Hjemmeholdet har i gennemsnit 1,83 xG, mens udeholdet har 1,58 xG. Briton Ferry har 15,5 afslutninger og 6 skud på mål pr. kamp, mens Airbus UK står noteret for 13,33 afslutninger og ligeledes 6 skud på mål, så begge hold kommer regelmæssigt frem til målchancer. Det er især positivt for hjemmeholdet, at Airbus UK i gennemsnit lukker 1,67 mål ind og tillader modstanderne 1,75 xG, mens Briton Ferry i de seneste fem kampe har tilladt modstanderne 1,70 xG. Signalet er dog ikke særlig stærkt, fordi sæsonens BTTS-andel kun er 0 % for hjemmeholdet og 33 % for udeholdet, mens den i de seneste fem kampe er faldet til henholdsvis 40 % og 20 %. På trods af den lave effektivitet på 6 % og 8 % taler kombinationen af høje xG-værdier og mange skud på mål en smule mere for et scenarie, hvor begge hold scorer mindst én gang.

Briton Ferry og Airbus UK scorer i gennemsnit 1,0 mål hver, og deres seneste fem kampe har i gennemsnit budt på henholdsvis 2,0 og 2,4 mål. Kun 40% af værternes seneste kampe og 20% af gæsternes kampe endte med over 2.5 mål, mens 3.5-målslinjen sjældent blev overskredet. Der er potentiale for chancer, da det gennemsnitlige xG ligger på 1,83 for Briton Ferry og 1,58 for Airbus, men skudeffektiviteten er fortsat lav: henholdsvis 6% og 8%. Værterne holdt nullet i 50% af kampene, mens gæsterne gjorde det i 33%, hvilket yderligere begrænser risikoen for et åbent scenarie med mange mål. Prognosen på 2,55 mål peger på værdi i spillet under 3.5 mål.

Briton Ferry har et tydelig større potentiale i begge ender af banen: Det gennemsnitlige xG er 1,83 mod modstanderens 1,58, mens holdet defensivt kun tillader 0,92 xG sammenlignet med Airbus UK’s 1,75. Hjemmeholdet var foran ved pausen i 50% af deres hidtidige kampe, mens gæsterne aldrig har været foran ved pausen og var bagud ved pausen i 67% af kampene. I deres seneste fem kampe scorede Briton Ferry i gennemsnit 0,6 mål før pausen og indkasserede 0,4, mens Airbus UK kun scorede 0,2 mål og indkasserede 0,6. Hjemmeholdets fordel over hele kampen understøttes yderligere af et højere gennemsnitligt pointtal, 1,5 mod 1,0, samt 50% sejre sammenlignet med gæsternes 33%. Det mest sandsynlige scenarie er derfor, at Briton Ferry tager føringen før pausen og holder den frem til slutfløjtet.