Briton Ferry - Airbus UK: wedstrijdstatistieken

Briton Ferry heeft duidelijke thuisvoordelen: de ploeg won 100% van de tot nu toe gespeelde thuiswedstrijden, scoorde gemiddeld 2 doelpunten per wedstrijd en bleef nog geen enkele keer doelpuntloos. De thuisploeg creëert aanzienlijk meer kansen en noteert gemiddeld 23 schoten tegenover 13,33 voor Airbus, terwijl het gemiddelde xG uitkomt op 2,65 tegenover 1,58 voor de bezoekers. De defensie van Briton Ferry staat thuis slechts 0,91 xG toe en incasseert gemiddeld 1 doelpunt, terwijl Airbus in uitwedstrijden 1,67 doelpunten en 1,75 xG tegen krijgt. De bezoekers verloren 67% van hun uitwedstrijden en scoorden in een derde daarvan niet, wat in combinatie met het gemiddelde balbezit van 59% voor de thuisploeg het scenario van een overwinning voor Briton Ferry versterkt. De recente vorm van beide teams is vergelijkbaar, met elk 2 overwinningen in vijf wedstrijden, maar het voordeel van Briton Ferry in kansenkwaliteit en de omstandigheden thuis is aanzienlijk.

De weddenschap op doelpunten van beide teams wordt in gematigde mate ondersteund, vooral door de kwaliteit van de gecreëerde kansen: de thuisploeg noteert gemiddeld 1,83 xG en de bezoekers 1,58 xG. Briton Ferry vuurt per wedstrijd 15,5 schoten af, waarvan 6 op doel, terwijl Airbus UK gemiddeld 13,33 schoten en eveneens 6 schoten op doel noteert. Beide teams komen dus regelmatig in scoringspositie. Vooral gunstig voor de thuisploeg is dat Airbus UK gemiddeld 1,67 doelpunt incasseert en tegenstanders 1,75 xG toestaat, terwijl Briton Ferry in de laatste vijf wedstrijden gemiddeld 1,70 xG aan de tegenstander toestond. Het signaal is echter niet bijzonder sterk, omdat het seizoenspercentage voor BTTS slechts 0% bedraagt bij de thuisploeg en 33% bij de bezoekers; in de laatste vijf wedstrijden daalde dit naar respectievelijk 40% en 20%. Ondanks de lage efficiëntie van 6% en 8% pleit de combinatie van hoge xG-waarden en een groot aantal schoten op doel licht in het voordeel van het scenario waarin beide teams minstens één keer scoren.

Briton Ferry en Airbus UK maken gemiddeld allebei 1,0 doelpunt, terwijl hun wedstrijden in de laatste vijf duels respectievelijk gemiddeld 2,0 en 2,4 doelpunten opleverden. In slechts 40% van de recente wedstrijden van de thuisploeg en 20% van de duels van de bezoekers vielen meer dan 2.5 doelpunten, terwijl de grens van 3.5 slechts zelden werd overschreden. Er is potentieel voor kansen, aangezien de gemiddelde xG 1,83 bedraagt voor Briton Ferry en 1,58 voor Airbus, maar het rendement uit schoten blijft laag: 6% en 8%. De thuisploeg hield in 50% van de wedstrijden de nul, tegenover 33% bij de bezoekers, wat het risico op een open wedstrijd met veel doelpunten verder beperkt. De voorspelling van 2,55 doelpunten wijst op een voorkeur voor minder dan 3.5 doelpunten.

Briton Ferry heeft aan beide kanten van het veld duidelijk meer potentieel: het gemiddelde xG bedraagt 1,83 tegenover 1,58 voor de tegenstander, terwijl de ploeg defensief slechts 0,92 xG toestaat, tegenover 1,75 bij Airbus UK. De thuisploeg stond in 50% van de tot nu toe gespeelde wedstrijden bij rust op voorsprong, terwijl de bezoekers nog geen enkele keer met een voorsprong de rust ingingen en in 67% van de wedstrijden bij rust achterstonden. In de laatste vijf wedstrijden maakte Briton Ferry voor rust gemiddeld 0,6 doelpunt en kreeg het er 0,4 tegen, terwijl Airbus UK slechts 0,2 doelpunt scoorde en 0,6 doelpunt incasseerde. De voorsprong van de thuisploeg over de hele wedstrijd wordt bovendien ondersteund door het hogere gemiddelde aantal punten: 1,5 tegenover 1,0, evenals door 50% overwinningen tegenover 33% bij de bezoekers. Het meest waarschijnlijke scenario blijft dan ook dat Briton Ferry voor rust op voorsprong komt en die tot het laatste fluitsignaal vasthoudt.