Haverfordwest County - Airbus UK: wedstrijdstatistieken

Airbus UK is de favoriet voor deze wedstrijd; de uitploeg staat 1e op de ranglijst, terwijl Haverfordwest County de 11e plaats inneemt. In de laatste 5 wedstrijden scoorde Airbus UK 19 doelpunten (gemiddeld 3,8 per wedstrijd) en kreeg het er 4 tegen (0,8 per wedstrijd), terwijl Haverfordwest 8 keer scoorde (1,6 per wedstrijd) en 7 doelpunten incasseerde (1,4 per wedstrijd). Airbus won 4 van zijn laatste 5 wedstrijden en noteert in die periode 2,4 punten per wedstrijd. De thuisploeg heeft een balans van 2 overwinningen, 1 gelijkspel en 2 nederlagen en behaalt 1,4 punten per wedstrijd. Het verschil in aanvallende efficiëntie (gemiddeld 2,2 doelpunten per wedstrijd in het voordeel van Airbus) en het doelsaldo over de laatste 5 wedstrijden (+15 tegenover +1) spreekt duidelijk in het voordeel van de bezoekers. Op basis van deze cijfers en het feit dat veel seizoensvelden in de aangeleverde gegevens de waarde "0" hebben, schat ik de kansen op 65% voor Airbus UK, 20% voor de thuisploeg en 15% op een gelijkspel.

Uit de analyse van de laatste 5 wedstrijden blijkt dat Haverfordwest in 20% van de duels BTTS had en Airbus in 40%, wat historisch gezien een gematigd lage basis vormt voor ‘beide teams scoren’. Toch maakte Haverfordwest in deze vijf wedstrijden gemiddeld 1.6 doelpunt en kreeg het er 1.4 tegen (8 voor en 7 tegen), terwijl Airbus gemiddeld 3.8 doelpunt maakte en 0.8 tegen kreeg (19 voor en 4 tegen), wat betekent dat Airbus regelmatig tot scoren komt. Dit wordt bevestigd door de xG: Haverfordwest heeft een xG van 1.61 tegenover de gemiddelde xG van de tegenstanders van Airbus van 1.18, terwijl Airbus een xG van 1.83 heeft tegenover de gemiddelde xG van de tegenstanders van Haverfordwest van 1.24. Dit wijst erop dat beide teams kansen creëren én weggeven. Ook de vorm is in het voordeel van Airbus (wlwww – 4 overwinningen en 1 nederlaag) ten opzichte van Haverfordwest (wwdll – 2 overwinningen, 1 gelijkspel en 2 nederlagen), waardoor de kans op doelpunten van Airbus toeneemt. Gezien de aanvallende voorsprong van Airbus (3.8 doelpunt vóór) tegenover het gemiddelde aantal tegendoelpunten van de thuisploeg (1.4), en het feit dat de thuisploeg zelf gemiddeld 1.6 doelpunt maakt tegenover 0.8 tegendoelpunt gemiddeld voor Airbus, is het BTTS-scenario ‘yes’ waarschijnlijker.

In de laatste 5 wedstrijden maakte Haverfordwest 8 doelpunten (gemiddeld 1.6 per wedstrijd) en kreeg het er 7 tegen (1.4), terwijl Airbus 19 doelpunten maakte (gemiddeld 3.8 per wedstrijd) en 4 tegendoelpunten incasseerde (0.8). De xG over de laatste 5 wedstrijden bedraagt 1.61 voor de thuisploeg en 1.83 voor de bezoekers, terwijl de xGA 1.24 (Haverfordwest) en 1.18 (Airbus) is. Door aanval en verdediging te middelen, komen we uit op ongeveer 1.40 verwachte doelpunten voor de thuisploeg en 1.53 voor de bezoekers, in totaal ongeveer 2.93 doelpunten. Bij een totale verwachte waarde van ≈2.93 geeft het verdelingsmodel naar schatting ~79% kans op meer dan 1.5 doelpunten, ~56% op meer dan 2.5 doelpunten en ~34% op meer dan 3.5 doelpunten. Daarnaast viel er in 100% van de laatste 5 wedstrijden van Airbus meer dan 2.5 doelpunten (bij Haverfordwest 40%), terwijl het percentage wedstrijden waarin beide teams scoorden 20% (thuisploeg) en 40% (bezoekers) bedraagt. Dit ondersteunt het scenario van meerdere doelpunten, al hoeft dat niet per se door beide teams te gebeuren. Het sterkste en meest waarschijnlijke signaal uit de gegevens is daarom meer dan 1.5 doelpunten (79%). Mijn aanbeveling als beste keuze is dan ook om te wedden op meer dan 1.5 doelpunten.

De analyse van de laatste 5 wedstrijden laat zien dat Airbus UK 4 van de 5 duels heeft gewonnen (80%) en gemiddeld 3.8 doelpunten maakt tegenover 0.8 tegendoelpunt, terwijl Haverfordwest gemiddeld 1.6 doelpunten maakt en er 1.4 tegen krijgt. De bezoekers stonden in 60% van de gevallen bij rust voor en maakten gemiddeld 1.0 doelpunt voor rust, tegenover 0.8 voor de thuisploeg, terwijl de thuisploeg in 60% van zijn laatste wedstrijden bij rust achterstond. In de tweede helft is Airbus UK bijzonder gevaarlijk — gemiddeld 2.8 doelpunten in de tweede helft tegenover 0.8 voor Haverfordwest, en in 100% van de tweede helften van de bezoekers vielen meer dan 1.5 doelpunten. Gezien het voordeel in doelpunten (3.8 vs 1.6), het vaker bij rust op voorsprong staan van de bezoekers (60%) en het hoge winstpercentage (80%), is het sterkste scenario dat de bezoekers bij rust voorstaan en uiteindelijk winnen (2/2).