Briton Ferry - Airbus UK: matchstatistik

Briton Ferry har tydliga hemmaplansargument: laget har vunnit 100% av sina hittills spelade hemmamatcher, gjort i snitt 2 mål per match och aldrig gått mållöst av planen. Hemmalaget skapar betydligt fler chanser och avlossar i snitt 23 skott jämfört med Airbuss 13,33, medan deras genomsnittliga xG uppgår till 2,65 mot gästernas 1,58. Briton Ferrys försvar på hemmaplan släpper endast till 0,91 xG och förlorar i snitt 1 mål, medan Airbus på bortaplan släpper in 1,67 mål samt 1,75 xG. Gästerna har förlorat 67% av sina bortamatcher och i en tredjedel av dem inte gjort mål, vilket tillsammans med hemmalagets genomsnittliga bollinnehav på 59% stärker scenariot för en hemmaseger. Den senaste formen hos båda lagen är likartad, med 2 segrar vardera på de fem senaste matcherna, men Briton Ferrys övertag i chansskapande och hemmaplansförutsättningar är betydande.

Spel på att båda lagen gör mål (BTTS Ja / BLGM Ja) stöds måttligt, framför allt av kvaliteten på de skapade målchanserna: hemmalaget har i genomsnitt 1,83 xG, medan bortalaget har 1,58 xG. Briton Ferry avlossar 15,5 skott och har 6 skott på mål per match, medan Airbus UK noterar 13,33 skott och även 6 skott på mål. Därmed kommer båda lagen regelbundet fram till målchanser. Särskilt positivt för hemmalaget är att Airbus UK i genomsnitt släpper in 1,67 mål och tillåter motståndarna 1,75 xG, medan Briton Ferry i sina fem senaste matcher tillät motståndarna 1,70 xG. Signalen är dock inte särskilt stark, eftersom den säsongsbaserade BTTS-frekvensen endast uppgår till 0 % för hemmalaget och 33 % för bortalaget, och i de fem senaste matcherna sjönk den till 40 % respektive 20 %. Trots den svaga effektiviteten på 6 % och 8 % talar kombinationen av höga xG-värden och många skott på mål något mer för scenariot att båda lagen gör minst ett mål.

Briton Ferry och Airbus UK gör i genomsnitt 1,0 mål vardera, och deras matcher under de senaste fem matcherna har gett 2,0 respektive 2,4 mål. Över 2,5 mål har förekommit i endast 40 % av hemmalagets senaste matcher och i 20 % av bortalagets, medan gränsen på 3,5 mål sällan har överskridits. Det finns potential för målchanser, eftersom det genomsnittliga xG-värdet är 1,83 för Briton Ferry och 1,58 för Airbus, men skotteffektiviteten är fortsatt låg: 6 % respektive 8 %. Hemmalaget har hållit nollan i 50 % av matcherna och bortalaget i 33 %, vilket ytterligare minskar risken för ett öppet scenario med många mål. Prognosen på 2,55 mål talar för spel på Under 3,5 mål.

Briton Ferry har en tydligare potential på båda planhalvorna: det genomsnittliga xG-värdet uppgår till 1,83 jämfört med motståndarens 1,58, medan laget defensivt endast släpper till 0,92 xG mot Airbus UK:s 1,75. Hemmalaget ledde i halvtid i 50 % av sina hittills spelade matcher, medan bortalaget aldrig gick till paus med ledningen och låg under i halvtid i 67 % av matcherna. I de fem senaste matcherna gjorde Briton Ferry i genomsnitt 0,6 mål före paus och släppte in 0,4, medan Airbus UK endast gjorde 0,2 mål och släppte in 0,6. Hemmalagets övertag över hela matchen stöds dessutom av ett högre genomsnittligt poängsnitt, 1,5 mot 1,0, samt 50 % segrar jämfört med 33 % för bortalaget. Det mest sannolika utfallet är därför att Briton Ferry tar ledningen i halvtid och behåller den fram till slutsignalen.